:.. Погода продолжает свои выкрутасы. В выходные погода была, так сказать, <никакая>. В субботу нижний край 30 метров, плюс дождь. В воскресение вроде появились просветы, однако разведка доложила нижний край 250, до 600 метров облачность не пробили, обледенение и на закуску, на 100 метрах ветер под 80 км. в час:

В общем выходные прошли на земле, надеемся, что в небесной канцелярии вспомнят про нас, а не только про коммунальные службы. Хотелось бы еще успеть подняться в небо в 2005-м году:.

12 и 13 ноября погода соответствовала глубокой осени, единственное температура высоковата, но это же не проблема:. Проблемы: нижний край, который в субботу 450метров, первый ярус, 800 второй плюс обледенение в облаках и достаточно коварный ветер. Выброску, в таких условиях проводить было явно нежелательно. Занятия с перворазниками провели и все были в готовности подняться в небо, если бы небесная канцелярия подписала <добро> на работу:. Однако в погоде нам было отказано, а когда почти в четыре стало проясняться, подниматься в небо было уже поздно – наступил конец летной смены. Конечно, возможность покататься на самолетах была, и некоторые, не прыгнувшие ею воспользовались. Аналогичная ситуация была и в воскресение, только нижний край 150 метров, а на 200-х обледенение вступало в свои права. В общем, для желающих работали только покатушки на самолетах, впрочем, ограничений по полетам всегда было меньше:. металлическое крыло немножко по-другому работает:..Надеемся, что в следующие выхи погодка позволит отработать не только на полеты, но и на прыжки:.

:4-е ноября, первый раз страна отмечала праздник, который добавил еще один прыжковый день в копилку аэродромного календаря. Однако народ этим не проникся, и посещаемость не слишком выросла. Хотя погода все три дня была больше похожа на апрельскую, чем на ноябрьскую, ночью мороз, а днем тепло, даже наверху, и небо миллион на миллион.: К концу пятницы удалось поднять один подъем на Ан-2, второй сработать не успели, похоже все продолжают жить по летнему времени, а летный день стал гораздо короче. Клиенты на тандем подъехали без пяти четыре, были очень недовольны, что мы не успеваем с ними отработать, а они хотели прыгнуть, причем вдвоем и сразу: а тандем-мастер и система были в наличии в одном экземпляре, да и времени на один подъем: с натягом:. НАРОД! Прыжки теперь с 9-00 и до 16-00, светлого времени остается все меньше и меньше. В субботу все немножко оживилось, поднимали и Ан-2 и Ми-2, правда, основной пик оживления пришелся на вторую половину дня, и крайний подъем приземлился одновременно с окончанием летной смены. Приезжали ребята с Рязани, Геша Горяев привозил свою дочь на тандем, все прошло великолепно, мы очень рады, что Ирине все понравилось, поздравляем ее с первым шагом в небо. На крайний подъем успел и Вадик Кумеров. Я, в течении дня, имел удовольствие отснять пару Фунтик и Хвост, говорю без иронии, потому, что ребята работают достаточно ровно, не гуляют по горизонту, и без излишних нервных движений. Правда у Дашки при раскрытии улетела стропа третьего ряда, но это все ремонтируется. В воскресенье, с утра началось паломничество перворазников, такое ощущение, что о прыжках узнали только в субботу, во всяком случае, народ приезжал до двух часов дня. На самом деле, это практически предел, ребята, на подготовку необходимо полтора, два часа, поэтому, приехав в половине третьего, вы рискуете просто не успеть пройти подготовку, (это относится к перворазникам, подготовка на тандем занимает гораздо меньше времени). Спортсмены работали с Ми-2. Приезжал Ваня Русинов, наконец-то попрыгал на своем <Фламинго>, остался доволен, надеюсь видеть его на DZ почаще, тем более, что с окончанием домашнего переезда его уже поздравить можно: Поздравляем Алексея Акбулдина (Черный) с переходом на По-17 – так держать, скоро на мягкую медузу перейдешь, да пора и о своем мешке подумать: Поздравляем Ирину, из команды Гусева И М, с переходом на крыло, в общем, нашего брата прибавилось. Надеюсь, что в следующие выхи погода нас не подведет, да и народ активность проявит, не так уж много осталось аэродромов, которые работают с круглыми куполами, да и с тандемом можно работать не особо толкаясь в очередях:. пока, во всяком случае:.